Le temps passe et le sort semble s'acharner contre le mâtage de Boulal.
Soit les pièces ne sont pas livrées dans les délais annoncés, soit elles ne sont pas conformes. Il faut alors les renvoyer et….. attendre.....attendre......
Mais on en a marre d'attendre ! ça fait un mois que nous vivons perchés sur bers sans branchement d'eau en direct. On décide alors de rejoindre le port municipal de Port St Louis du Rhône situé tout près de l'Intermarché afin de patienter avec plus de confort à bord.
La vie devient plus facile. Le port est agréable et le personnel très sympa nous porte même notre courrier à bord.
Pendant cette escale nous retrouvons l'équipage suisse de "Sakatia" : Benoit, Frédérique, leurs 2 fillettes Valentine et Juliette. Ils sont également coincés depuis un mois à Port St Louis en attendant le mâtage de leur Atlantis 43 et pestent comme nous contre le manque de professionalisme évident des fournisseurs.
Pour occuper son temps, Jack contacte Fabien, notre gendre, pour lui passer "commande" de 24 échelons de mats en inox bien pratiques pour grimper en haut du mât.
Merci à Fabien qui s'est exécuté à la perfection pour ce boulot et en temps record !
Enfin, après bien des péripéties et déboires qui ont mis nos nerfs et la carte bleue à rude épreuve, nous pouvons prévoir le mâtage de Boulal.
Retour au chantier Navy Service de bon matin le 12 octobre pour le mâtage
Toute l'équipe sur le pont pour insérer le pied de mât dans son emplacement
Maintenant il s'agit de fixer les haubans sur le pont pour maintenir le mât ( 14m) en place
le cap'tain, participe activement et supervise la moindre opération du chantier avec soin
Le plus dur est passé, on se détend et on papote tout en fixant le frein de bôme
Quelques heures plus tard Boulal est devenu est VRAI VOILIER et n'attend plus que de recevoir ses voiles
C'est fait quelques jours plus tard et on est pas peu fiers de faire les premiers essais sous voiles dans le golfe de Fos
La priorité est accordée au Cap'tain
Puis c'est le tour de la co-skip
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